קבוצת הפלדה העולמית אופטימית לגבי תעשיית הפלדה

איגוד הפלדה העולמי (Worldsteel) שבסיסו בבריסל פרסם את תחזיתו לטווח קצר לשנים 2021 ו-2022. וורלדסטיל צופה כי הביקוש לפלדה יגדל ב-5.8 אחוזים בשנת 2021 ויגיע לכמעט 1.88 מיליארד טון.
תפוקת הפלדה ירדה ב-0.2 אחוז בשנת 2020. בשנת 2022, הביקוש לפלדה יחווה צמיחה נוספת של 2.7 אחוזים ויגיע לכמעט 1.925 מיליארד טון.

התחזית הנוכחית, אומרת וורלדסטיל, מניחה ש"הגל השני או השלישי המתמשך של זיהומים [בקורונה] יתייצב ברבעון השני וכי תושג התקדמות מתמדת בחיסונים, שתאפשר חזרה הדרגתית לשגרה במדינות המשתמשות בפלדה העיקריות".

"למרות ההשפעה הרסנית של המגפה על חיים ופרנסה, תעשיית הפלדה העולמית התמזלה מספיק כדי לסיים את 2020 עם התכווצות קלה בלבד בביקוש לפלדה", מעיר סעיד עומראן אל רמייטי, יו"ר ועדת הכלכלה העולמית של הפלדה.

הוועדה אומרת שעדיין קיימת "אי ודאות ניכרת לגבי שארית 2021", וטוענת כי התפתחות הנגיף והתקדמות החיסונים, ביטול המדיניות הפיסקלית והמוניטרית התומכת, הגיאופוליטיקה והמתחים המסחריים - כולם עלולים להשפיע על ההתאוששות המתוארת בתחזית שלה.

במדינות מפותחות, "לאחר הצניחה החופשית בפעילות הכלכלית ברבעון השני של 2020, התעשייה התאוששה במהירות ברבעון השלישי, בעיקר הודות לצעדי תמריצים פיסקאליים משמעותיים ושחרור ביקוש צבור", כותב Worldsteel.

עם זאת, האיגוד מציין כי רמות הפעילות נותרו מתחת לרמה שלפני המגפה בסוף 2020. כתוצאה מכך, הביקוש לפלדה בעולם המפותח רשם ירידה של 12.7 אחוזים בשנת 2020.

וורלדסטיל צופה כי "נראה התאוששות משמעותית ב-2021 וב-2022, עם צמיחה של 8.2% ו-4.2% בהתאמה. עם זאת, הביקוש לפלדה ב-2022 עדיין לא יגיע לרמות של 2019".

למרות רמות גבוהות של הדבקה, כלכלת ארצות הברית הצליחה להתאושש בחוזקה מהגל הראשון, בין היתר הודות לגירוי פיסקלי משמעותי שתמך בצריכה. זה סייע לייצור מוצרים בני קיימא, אך הביקוש הכולל לפלדה בארה"ב ירד ב-18 אחוזים בשנת 2020.

ממשל ביידן הכריז על הצעה פיסקלית של 2 טריליון דולר המכילה הוראות להשקעה משמעותית בתשתיות על פני תקופה רב שנתית. התוכנית תהיה כפופה למשא ומתן בקונגרס.

כמעט כל תוכנית שתתקבל תהיה בעלת פוטנציאל עלייה לביקוש לפלדה. עם זאת, למרות זאת והתקדמות מהירה בחיסונים, התאוששות הביקוש לפלדה תוגבל בטווח הקצר על ידי התאוששות חלשה במגזרי הבנייה שאינם למגורים והאנרגיה. צפוי כי מגזר הרכב יתאושש בצורה חזקה.

באיחוד האירופי, מגזרים צורכי פלדה סבלו קשות מצעדי הסגר הראשונים בשנת 2020, אך חוו התאוששות חזקה מהצפוי בפעילות הייצור לאחר הסגר, עקב צעדים ממשלתיים תומכים וביקוש מוגבר, כך עולה מ-Worldsteel.

בהתאם לכך, הביקוש לפלדה בשנת 2020 ב-27 מדינות האיחוד האירופי ובבריטניה הסתיים עם ירידה טובה מהצפוי של 11.4 אחוזים.

"ההתאוששות ב-2021 וב-2022 צפויה להיות בריאה, המונעת על ידי התאוששות בכל המגזרים המשתמשים בפלדה, ובמיוחד במגזר הרכב ויוזמות הבנייה הציבורית", אומר Worldsteel. עד כה, תנופת ההתאוששות של האיחוד האירופי לא נפגעה מהתפרצויות המתמשכות של מגפת הקורונה, אך מצב הבריאות של היבשת "נותר שביר", מוסיף האיגוד.

טורקיה, המיובאת כבדה מגרוטאות של מפעלי קשת חשמליים (EAF), "סבלה מהתכווצות עמוקה בשנת 2019 עקב משבר המטבע של 2018, [אך] שמרה על תנופת ההתאוששות שהחלה בסוף 2019 עקב פעילויות בנייה", אומרת וורלדסטיל. תנופת ההתאוששות שם תימשך, והביקוש לפלדה צפוי לחזור לרמתו שלפני משבר המטבע בשנת 2022, אומרת הקבוצה.

כלכלת דרום קוריאה, מדינה נוספת המיובאת גרוטאות, ניצלה מירידה גדולה בתוצר המקומי הגולמי הודות לניהול טוב יותר של המגפה, והיא חוותה תנופה חיובית בהשקעות ובבנייה של מתקנים.

אף על פי כן, הביקוש לפלדה התכווץ ב-8 אחוזים בשנת 2020 עקב התכווצות במגזרי הרכב ובניית ספינות. בשנים 2021-22, שני מגזרים אלה יובילו את ההתאוששות, אשר תתמך עוד יותר על ידי המשך החוזק בהשקעות במתקנים ובתוכניות תשתית ממשלתיות. אף על פי כן, הביקוש לפלדה בשנת 2022 לא צפוי לחזור לרמה שלפני המגיפה.

הודו סבלה קשות מתקופה ממושכת של סגר חמור, שהביאה לקיפאון ברוב פעילויות התעשייה והבנייה. עם זאת, הכלכלה מתאוששת בחוזקה מאז אוגוסט (בחדות רבה מהצפוי, אומרת Worldsteel), עם חידוש פרויקטים ממשלתיים וביקוש צריכה עצום.

הביקוש לפלדה בהודו ירד ב-13.7 אחוזים בשנת 2020, אך צפוי להתאושש ב-19.8 אחוזים ולעלות על רמת 2019 בשנת 2021, מה שסביר להניח שיספק חדשות טובות ליצואני גרוטאות ברזל. סדר היום הממשלתי מוכוון הצמיחה יגביר את הביקוש לפלדה בהודו, בעוד שההשקעות הפרטיות ייקח זמן רב יותר להתאושש.

הכלכלה היפנית ספגה גם היא מכה קשה מהמגפה עקב הפרעה בפעילות הכלכלית הרחבה וחוסר ביטחון שהוסיפו להשפעת העלאת מס הצריכה באוקטובר 2019. עם ירידה בולטת במיוחד בייצור הרכב, הביקוש לפלדה ירד ב-16.8 אחוזים בשנת 2020. ההתאוששות בביקוש לפלדה ביפן תהיה מתונה, המונעת על ידי התאוששות במגזר הרכב עם התאוששות ביצוא ובמכונות תעשייתיות עקב התאוששות עולמית בהוצאות הון, על פי Worldsteel.

באזור איגוד מדינות דרום מזרח אסיה (ASEAN), שיבושים בפרויקטים של בנייה פגעו בשוק הפלדה הצומח במהירות, והביקוש לפלדה התכווץ ב-11.9 אחוזים בשנת 2020.

מלזיה (המייבאת כמויות משמעותיות של גרוטאות מארה"ב) והפיליפינים נפגעו בצורה הקשה ביותר, בעוד שווייטנאם ואינדונזיה חוו ירידה צנועה בלבד בביקוש לפלדה. ההתאוששות תונע על ידי חידוש הדרגתי של פעילויות הבנייה והתיירות, אשר יאיץ בשנת 2022.

בסין, מגזר הבנייה חווה התאוששות מהירה מאפריל 2020 ואילך, בתמיכת השקעות בתשתיות. משנת 2021 ואילך, צמיחת ההשקעות בנדל"ן עשויה לרדת לאור הנחיות הממשלה להאט את הצמיחה במגזר זה.

השקעות בפרויקטים של תשתית בשנת 2020 דיווחו על צמיחה מתונה של 0.9 אחוזים. עם זאת, מכיוון שהממשלה הסינית השיקה מספר פרויקטים חדשים לתמיכה בכלכלה, הצמיחה בהשקעות בתשתיות צפויה להתאושש בשנת 2021 ולהמשיך להשפיע על הביקוש לפלדה בשנת 2022.

במגזר הייצור, ייצור הרכב התאושש בצורה חזקה מאז מאי 2020. במשך כל שנת 2020, ייצור הרכב ירד ב-1.4 ​​אחוזים בלבד. מגזרי ייצור אחרים הראו צמיחה עקב ביקוש חזק לייצוא.

בסך הכל בסין, השימוש בפלדה עלה ב-9.1 אחוזים בשנת 2020. בשנת 2021, צפוי כי צעדי התמריצים שהונהגו בשנת 2020 יישארו במידה רבה במקומם כדי להבטיח צמיחה סבירה מתמשכת בכלכלה. כתוצאה מכך, רוב המגזרים הצורכים פלדה יציגו צמיחה מתונה. איגוד הפלדה העולמי (Worldsteel) שבסיסו בבריסל פרסם את תחזיתו לטווח קצר לשנים 2021 ו-2022. Worldsteel צופה כי הביקוש לפלדה יגדל ב-5.8 אחוזים בשנת 2021 ויגיע לכמעט 1.88 מיליארד טון מטרי.

תפוקת הפלדה ירדה ב-0.2 אחוז בשנת 2020. בשנת 2022, הביקוש לפלדה יחווה צמיחה נוספת של 2.7 אחוזים ויגיע לכמעט 1.925 מיליארד טון.

התחזית הנוכחית, אומרת וורלדסטיל, מניחה ש"הגל השני או השלישי המתמשך של זיהומים [בקורונה] יתייצב ברבעון השני וכי תושג התקדמות מתמדת בחיסונים, שתאפשר חזרה הדרגתית לשגרה במדינות המשתמשות בפלדה העיקריות".

"למרות ההשפעה הרסנית של המגפה על חיים ופרנסה, תעשיית הפלדה העולמית התמזלה מספיק כדי לסיים את 2020 עם התכווצות קלה בלבד בביקוש לפלדה", מעיר סעיד עומראן אל רמייטי, יו"ר ועדת הכלכלה העולמית של הפלדה.

הוועדה אומרת שעדיין קיימת "אי ודאות ניכרת לגבי שארית 2021", וטוענת כי התפתחות הנגיף והתקדמות החיסונים, ביטול המדיניות הפיסקלית והמוניטרית התומכת, הגיאופוליטיקה והמתחים המסחריים - כולם עלולים להשפיע על ההתאוששות המתוארת בתחזית שלה.

במדינות מפותחות, "לאחר הצניחה החופשית בפעילות הכלכלית ברבעון השני של 2020, התעשייה התאוששה במהירות ברבעון השלישי, בעיקר הודות לצעדי תמריצים פיסקאליים משמעותיים ושחרור ביקוש צבור", כותב Worldsteel.

עם זאת, האיגוד מציין כי רמות הפעילות נותרו מתחת לרמה שלפני המגפה בסוף 2020. כתוצאה מכך, הביקוש לפלדה בעולם המפותח רשם ירידה של 12.7 אחוזים בשנת 2020.

וורלדסטיל צופה כי "נראה התאוששות משמעותית ב-2021 וב-2022, עם צמיחה של 8.2% ו-4.2% בהתאמה. עם זאת, הביקוש לפלדה ב-2022 עדיין לא יגיע לרמות של 2019".

הממשלה השיקה מספר פרויקטים חדשים לתמיכה בכלכלה, הצמיחה בהשקעות בתשתיות צפויה להתאושש בשנת 2021 ולהמשיך להשפיע על הביקוש לפלדה בשנת 2022.

במגזר הייצור, ייצור הרכב התאושש בצורה חזקה מאז מאי 2020. במשך כל שנת 2020, ייצור הרכב ירד ב-1.4 ​​אחוזים בלבד. מגזרי ייצור אחרים הראו צמיחה עקב ביקוש חזק לייצוא.

בסך הכל בסין, השימוש בפלדה עלה ב-9.1 אחוזים בשנת 2020. בשנת 2021, צפוי כי צעדי התמריצים שהונהגו בשנת 2020 יישארו במידה רבה במקומם כדי להבטיח צמיחה סבירה מתמשכת בכלכלה. כתוצאה מכך, רוב המגזרים הצורכים פלדה יציגו צמיחה מתונה והביקוש לפלדה בסין צפוי לגדול ב-3 אחוזים בשנת 2021. בשנת 2022, צמיחת הביקוש לפלדה "תאט לאחוזים ככל שהשפעת התמריצים של 2020 תדעך, והממשלה תתמקד בצמיחה בת קיימא יותר", על פי Worldsteel.

הצמיחה והביקוש לפלדה בסין צפוי לגדול ב-3 אחוזים בשנת 2021. בשנת 2022, צמיחת הביקוש לפלדה "תאט לאחוזים ככל שהשפעת התמריצים של 2020 תדעך, והממשלה תתמקד בצמיחה בת קיימא יותר", על פי Worldsteel.